Novi dizajn mosta nad glavom Jednogredna dizalica 2 tone sa električna dizalica

Novi dizajn nadzemnih most Jednogredna dizalica 2 tone sa električne dizalice

 LD modela dizalica jednu zraku motora je poboljšan i dizajniran na temelju LD modela. Karakterizira ga razumnije struktura i veće čvrstoće čelika u cjelini. Zajedno s CD1 modela, MD1 modela električna dizalica kao kompletan set je svjetlo dužnost dizalica s kapacitetom od 1 do 10 tona. Pedalj je 31.5 7,5 m. Rad razreda je A3-A4. Radna temperatura je-25 stupnjeva do 40 stupnjeva.

1. glavni snop - glavni putujući struktura dizalica koja obuhvaća širinu uvale i putuje u smjeru paralelnom pisti. Most se sastoji od dva kraj kamiona i jedan ili dva mosta nosače ovisno o vrsti opreme. Most također podržava kolica i podizanje mehanizma za dizanje tereta gore-dole.

2. kraj kamiona - smještena na obje strane mosta, kraj kamiona kuća kotačima koja putuje cijelom dizalica. To je sklop koji se sastoji od strukturne članova, kotača, ležajevi, osovine, itd., što podrška girder(s) most ili kolica križ član(ovi).

3. most Girder(s) - glavni vodoravne grede mosta dizalice koja podržava kolica i podržava kraj kamiona.

4. Uzletno - šina, grede, nosači i okvir na kojem funkcionira dizalica.

5. pisti Rail - podržava pisti grede na kojima dizalica putuje željeznicom.

6. dizalica - koplje mehanizam je jedinica koja se sastoji od motornih pogona, kvačilo, kočnice, mehanizam, bubanj, uže i opterećenje blok dizajniran za podizanje, držite i niže maksimalno opterećenje. Koplje mehanizam koji je pričvršćen na kolica.

7. kolica - jedinica nosi isticanje mehanizam koji putuje na mostu šina u smjeru pod pravim kutom na pistu dizalica. Kolica okvir je temeljna struktura kolica na kojoj se montira na podizanje i poprijeko mehanizme.

8. branik (tampon) - energiju upija uređaj za smanjenje utjecaja kada pokretnih dizalica ili kolica dođe do kraja svoje dozvoljenog putovanja ili kada dva kreće dizalice ili kolica dolaze u kontakt. Ovaj uređaj moguće priključiti do mosta, kolica ili pista stajališta.

Prednosti:

1. Lagane strukture, jednostavna ugradnja.
   2. sef i pouzdan, jednostavan rad.
   3. pogodan za održavanje.
   4. povoljna performanse, gladak podizanje.