Ladle Overhead Crane za fabriku čelika
Dizalica za gvožđe za čeličnu industriju je posebna nezaobilazna oprema za podizanje kontinualnog livenja i neprekidno proizvodno postrojenje za toplo valjanje. Krovni kran za čeličnu industriju se koristi za podizanje staljenog čelika, čeličnih kalupa, čelika i tako dalje. Sastoji se od mosta, mehanizma za pokretanje krana, kolica, električne opreme i elektromagnetnog nosača. Putni mehanizam i trolejbusni motori su specijalni motori za štapove, veliki startni obrtni moment i kapacitet punjenja. Teška opterećenja, pouzdane i raznovrsne funkcije rukovanja, visoke ili izuzetno nenavadne temperature okoline: teški uslovi rada u livnicama zahtevaju visok nivo sigurnosti i pouzdanost funkcionalnosti za dizalice. Kapacitet krana je do 550 tona, a raspon je do 31 m.
Ladle Overhead Crane za fabriku čelika
Dizalica za gvožđe za čeličnu industriju je posebna nezaobilazna oprema za podizanje kontinualnog livenja i neprekidno proizvodno postrojenje za toplo valjanje.
Krovni kran za čeličnu industriju se koristi za podizanje staljenog čelika, čeličnih kalupa, čelika i tako dalje.
Sastoji se od mosta, mehanizma za pokretanje krana, kolica, električne opreme i elektromagnetnog nosača. Putni mehanizam i trolejbusni motori su specijalni motori za štapove, veliki startni obrtni moment i kapacitet punjenja.
Teška opterećenja, pouzdane i raznovrsne funkcije rukovanja, visoke ili izuzetno nenavadne temperature okoline: teški uslovi rada u livnicama zahtevaju visok nivo sigurnosti i pouzdanost funkcionalnosti za dizalice.
Kapacitet krana je do 550 tona, a raspon je do 31 m.
Sastoji se od okvira greda, uređaja za kretanje dizalice i kolica sa uređajem za podizanje i pomicanje. Postoji pruga za šinu za kretanje kolica na glavnom snopu. Sastavite pokretni sto na spoljašnjoj strani dva glavna zraka, pri čemu se jedna strana priprema za sklapanje i održavanje uređaja za pokretanje dizalice, a druga strana se priprema za sklapanje uređaja za provodnike. Postoji potpuna visina kabine pod glavnom snopom, nalazi se zajednički kontrolni ormarić ili jedna kontrolna kutija upakovana u kabinu, montira bočnu merdevinu između kabine i pokretnog stola. Glavni spoj snopa sa dva bočna konca koji su sa zajedničkim tačkom u sredini